Sementara itu, ban bias memiliki lapisan rangka yang disusun secara diagonal terhadap arah putaran ban. Konstruksi ini membuat ban bias lebih kuat dan lebih tahan lama, sehingga cocok digunakan untuk kendaraan yang sering membawa beban berat atau digunakan di medan yang berat. Namun, ban bias umumnya memiliki rolling resistance yang lebih tinggi dibandingkan ban radial, sehingga kurang hemat bahan bakar dan menghasilkan emisi gas buang yang lebih banyak.
Dalam konteks cara baca kode ban mobil, konstruksi ban biasanya tidak dicantumkan secara eksplisit pada kode ban. Namun, dapat diketahui secara tidak langsung melalui indeks beban dan indeks kecepatan. Ban radial umumnya memiliki indeks beban dan indeks kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan ban bias dengan ukuran yang sama. Hal ini karena konstruksi radial yang lebih fleksibel dan mampu menahan beban serta kecepatan yang lebih tinggi.
Memahami konstruksi ban sangat penting untuk memilih ban mobil yang tepat sesuai dengan kebutuhan kendaraan dan gaya berkendara. Misalnya, kendaraan yang sering digunakan untuk berkendara di jalan bergelombang atau rusak akan lebih cocok menggunakan ban radial untuk kenyamanan yang lebih baik. Sementara itu, kendaraan yang sering digunakan untuk membawa beban berat atau di medan yang berat akan lebih cocok menggunakan ban bias untuk daya tahan yang lebih baik.
